Strecke Derendingen – Biberist

 

Hier liegt die Strecke

Geschichte

Entlang der Emme, zwischen Burgdorf und Luterbach hatten sich zahlreiche Industriebetriebe angesiedelt. Der Fluss wurde zum Flössen als auch zum Antrieb diverser Maschinen herbeigezogen. Die Gegend an der untern Emme wurde jedoch einzig von der Strecke Herzogenbuchsee – Solothurn der Schweizerischen Centralbahn (SCB) bedient. Die Firma Naeff & Zschokke beantragte daher eine Konzession für eine Industrie-Pferdebahn, ausgehend von der SCB Station Derendingen nach Biberist und Gerlafingen. Die Firma von Roll und weitere Betriebe sollten damit an das Normalspurnetz angeschlossen werden. Am 1. April 1864 wurde der Betrieb der Pferde-Güterbahn vorerst zwischen Derendingen und Biberist aufgenommen. 1869 folgte die Erweiterung bis zum Werk von Roll in Gerlafingen.

Am 2. Juni 1871 erhielt die neu gegründete Emmenthalbahn (EB) die Konzession für die Strecke Burgdorf – Gerlafingen und etwas später auch für die Strecke Gerlafingen – Biberist – Derendingen. Eigentlich wollte die EB von Biberist auf direktem Weg nach Solothurn gelangen. Leider wurde die Konzession für diese Strecke bereits an die SCB vergeben für die projektierte Bahn Wasserfallen – Solothurn – Biberist  – Schönbühl (-Bern). In der Folge wurde die Strecke Gerlafingen – Derendingen durch die EB von der Firma Naeff & Zschokke erworben.

Am 26. Mai 1875 eröffnete die EB die Strecke Burgdorf – Derendingen – (Solothurn) für Personen und Güterverkehr. In der SCB Station Derendingen mussten die EB Züge die Fahrrichtung wechseln. Der wichtigste Frachtkunde war immer die Firma von Roll in Gerlafingen.

Nach dem Fiasko der Wasserfallenbahn stellte die SCB die Bauarbeiten endgültig ein und verzichtete in der Folge auch auf die Konzession Solothurn – Biberist – Schönbühl. Damit wurde der Weg für die EB frei, auf direktem Weg von Biberist nach Solothurn zu gelangen. Am 4. Dezember 1876 konnte dann die direkte Linie Solothurn – Biberist (4,33 km) der EB eröffnet werden, womit künftig der Umweg über die Spitzkehre Derendingen wegfiel.

Die Strecke der ehemaligen Pferdebahn Derendingen – Biberist  verlor damit den grössten Teil des Verkehrs und die EB ersuchte den Kanton Solothurn die Betriebspflicht auf dieser Strecke aufheben zu können. Nach zähen Verhandlungen konnte auf den 30. Juni 1884 der Betrieb eingestellt werden.

Während die Strecke auf der Seite Biberist sehr bald abgebrochen wurde, konnte sich der Streckenteil ab der Station Derendingen bis zur Baumwollspinnerei Emmenhof noch lange Zeit als Anschlussgleis halten.

Der letzte Rest der ehemaligen Pferdebahn Derendingen- Gerlafingen wurde erst in den letzten Jahren abgebrochen.

Streckenführung

Die Strecke verliess die SCB Station Derendingen in nördlicher Richtung. In einem engen Bogen wurde der parallel zur Emme liegende Industriekanal erreicht, dem die Strecke bis Biberist folgte. Anschliessend ging es in derselben Richtung weiter bis zum von Roll Werk in Gerlafingen. Bei der Spinnerei Emmenhof wechselte die Strecke von der rechten auf die linke Kanalseite. Einzige Kunstbauten waren zwei Brücken über den Industriekanal. In Biberist und Gerlafingen erstellte die EB Stationsgebäude und Güterschuppen.

Allgemeine Daten

Betriebsaufnahme der Pferdebahn             ( Güterbahn)
Derendingen – Biberist				1.04.1864
Biberist – Gerlafingen				1869
Betriebsaufnahme der EB (Personen-                                                                                      und Güterverkehr)
(Burgdorf) – Biberist – Derendingen-            (Solothurn)				26.05.1875
Betriebseinstellung (Personen-              und Güterverkehr)
Biberist – Derendingen				30.06.1884
Streckenabbruch				anschliessend       1)
Ersatzbetrieb				neue Strecke
Betriebslänge (ungefähr)				3,7  km
Spurweite				1435  mm
Maximale Neigung				10 0/00
Tiefster Punkt der Strecke				437  m.ü.M.
Höchster Punkt der Strecke                    (Gerlafingen)				451 m.ü.M.
Anzahl Tunnel				—-
Anzahl Brücken				2
Betriebsart				Dampf
Anzahl Zugspaare (werktags)				6

1) Ein kurzes Streckenstück ab Derendingen bis zur Spinnerei im Emmenhof wurde noch lange Zeit als Anschlussgleis benutzt.

Stationen und Haltestellen

Es wurden keine Stationen geschlossen.

Was blieb erhalten.   Stand 2026

Von der nur gut 20 Jahre in Betrieb stehenden Strecke Biberist – Derendingen, gibt es heute keine        Ueberreste mehr. Das kurze Streckenstück Gerlafingen – Biberist ist Bestandteil der Strecke Burgdorf –   Solothurn und wird durch die BLS genutzt.

Bilder nach der Betriebseinstellung

 

 

 

Literatur

Emmenthalbahn, Denkschrift 50 Jahre EB,   Verlag EB
Der Dampfbetrieb der Schweiz. Eisenbahnen    Verlag Birkhäuser
Schienennetz Schweiz,   AS Verlag