Rheineck – Ruderbach, Talstation Drahtseilbahn (AB/RhW)

Station Rheineck mit Triebwagen der RhW. Foto Slg. R. Werder

Hier liegt die Strecke

Rheineck liegt an der Strecke Rorschach – St. Margrethen.

Gesellschaft	Bergbahn Rheineck – Walzenhausen
Betriebsaufnahme	1909
Streckenlänge	0,8 km
Spurweite	1435 mm
Betriebsart	Elektrisch / Benzin
Umspurung	1958
Neue Spurweite	1200 mm
Betriebsart	Elektrisch

Streckenskizze Google Earth

Von der SBB Station Rheineck zur Talstation der Standseilbahn nach Walzenhausen benötigte man zu Fuss gute 10 Minuten. Um die Verbindung attraktiver zu machen, erstellte man eine normalspurige, elektrische Verbindungsbahn. Es wurden zwei Triebwagen angeschafft, ein Elektro- und ein Benzin TW. Obschon ursprünglich vorgesehen war, Güterwagen von der SBB zu übernehmen und bis zur Seilbahnstation zu transportieren wurde die Verbindungsweiche zur SBB Anlage nie eingebaut. Die zunehmend mit Alterserscheinungen kämpfende Bahn, die Standseilbahn fuhr noch mit Wasserballast, suchte ein neues Betriebskonzept ohne Umsteigen in der Talstation. Die Lösung war eine durchgehende Bahnstrecke in der Standseilbahnspur von 1200 mm mit einer Zahnstangenstrecke an Stelle der Seilbahn und einem einzigen Zahnrad- und Adhäsionstriebwagen. Das Konzept hat sich bis heute bewährt. Die RhW wurde später in die AB integriert.

Triebfahrzeuge

Typ	Nr.	Baujahr	Lieferfirmen	Länge m	Gewicht t	Plätze	Leistung	Vmax
CFm 1/2	1	1909	SWS / Saurer	11,52	10,1	34	36 PS	16 km/h
CFe 1/2	2	1909	SWS / BBC	11,43	11,7	34	28 PS	18 km/h